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【奋进新时代——全国两会特别报道】多杰热旦

更新时间:2019-03-05

青海消息网·青海新闻客户端讯 青藏铁路是目前青藏高原与内地联系的唯一铁路通道,西宁至格尔木段是青藏铁路主要的一段。青藏铁路要运行动车,西宁至格尔木段必须首先具备运行前提。为此,缺席全国政协十三届二次会议的住青全国政协委员多杰热旦提议,加快建设青藏铁路西宁至格尔木段运举措车。

因此,多杰热旦倡议,中国铁路总公司在推进青藏铁路格尔木至拉萨段电气化工程时,将西宁至格尔木段运举动车改造升级工程纳入其中一并履行、全线贯通,争取2019年动工建设,确保如期实现动车开行至拉萨的目标。

倡导中说,随着国家铁路建设的快速发展,青藏铁路运行速度低、运力不足、舒畅性差等问题日益凸显,难以适应经济社会发展跟公民干部对高品格生活的恳求,迫切须要改造进级。目前,中国铁路总公司盘算将青藏铁路格尔木至拉萨段电气化工程列为2019年铁路建设新动工名目,正在发展名目前期工作,该项目破项建成后,格尔木至拉萨段将具备运行时速160公里能源集中型动车组的才干。然而,西宁至格尔木段由于路基病害及车站、通信信号等附属设施不齐全等问题,尚不具备动车运行条件,需要进行全线改革升级。此外,西宁至格尔木段途经的青海海西、海南、海北三个民族自治州,人口总数占全省6个少数民族自治州的56.74%,GDP总量占6个州的80%以上,在全省经济社会发展大局中存在重要地位,及早开明动车可能更好促进沿线地区经济社会发展,带动当地民众脱贫致富。